Den Vorschlag, eine alternative Schnellbahntrasse zu errichten, begrüßt IHK-Präsident Manfred Sattler: „Eine Alternativtrasse zum Mittelrheintal für den Schienengüterverkehr hilft, sowohl dem Verkehrswachstum als auch dem Lärmproblem im Mittelrheintal zu begegnen“, so IHK-Präsident Manfred Sattler.

Wenn die Schiene dauerhaft eine Alternative für den Güterverkehr sein solle, müssten jetzt entsprechende Netzkapazitäten geschaffen werden. Für die dauerhafte Akzeptanz des Verkehrsträgers Schiene müsse gleichzeitig die Bevölkerung vor Lärm geschützt werden.

„Planung und Umsetzung eines solchen Verkehrsprojektes können Jahrzehnte in Anspruch nehmen, das Rheintal braucht aber schon jetzt dringend Entlastung. Daher ist es wichtig, dass von Seiten des Landes die Planungen einer neuen Trasse vorangetrieben werden.

Das Mittelrheintal sollte durch aktive und passive Lärmschutzmaßnahmen als attraktiver Wohn- und Arbeitsstandort sowie als Landschaft mit hohem Freizeitwert erhalten bleiben“, so Manfred Sattler.

Die von der Bundesregierung geplante Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems, das einen Bonus für lärmgeminderte Güterwaggons und ein höheres Entgelt für Wagen ohne Flüsterbremsen vorsieht, sei ein wichtiger Schritt.